Fahrzeugdiagnose Konzept:
Die Hauptaufgabe einer
Fahrzeugdiagnose besteht darin, eine zeitoptimierte Fehlersuche am Fahrzeug zu
ermöglichen. Dies geschieht nach folgender Strategie, die den Techniker direkt
zur Fehlerquelle führt:
In einem Fahrzeug sind verschiedene elektronische Systeme
(Motormanagement-System, Airbag, ABS usw.) eingebaut. Jedes elektronische System
wird in mehrere funktional zusammengehörende Gruppen (= Funktionalgruppen)
unterteilt (z.B. Kühlmitteltemperatur Stromkreis usw.). Jede dieser
Funktionalgruppen setzt sich aus verschiedenen Komponenten zusammen (z.B.
Kühlmittel-Temperatur Stromkreis = Sensor + Kabelsatz + Steuergerät + Software
des Steuergerätes).
Zum schnellen Auffinden eines Fehlers ist es sinnvoll, zunächst das defekte
elektronische System zu lokalisieren. Danach wird die defekte Funktionalgruppe
diagnostiziert. Davon ausgehend wird die defekte Komponente lokalisiert und
instandgesetzt.
Fehlercode-Besonderheiten
Bei der Fehlercode-Auswertung mit dem Diagnose-Tester kann es in Ausnahmefällen
zu Besonderheiten in der Fehlermeldung/-beschreibung kommen:
Fehlercode-Status:
Statt der bekannten Zustände VORHANDEN, NICHT VORHANDEN (und WACKELKONTAKT) kann
auch UNBEKANNTER FEHLERCODE im Tester-Display angezeigt werden. In der
verwendeten Diagnose-Software oder im Steuergerät liegt dann eine
Fehlinformation vor, die nicht vom Diagnose-Tester ausgewertet werden kann. Die
Anzeige der Fehlercode-Nummer und des Fehlercode-Textes sind davon nicht
betroffen.
Euer Wiki-Moderator