Blick zwischen Motorhaube und Windschutzscheibe. Dort am besten das Kabel durchziehen.
1. Verlegt ein dünnes Kabel vom Fußraum Fahrerseite in den Motorraum. Das geht am besten, in dem ihr mit einem stabilen Draht ein Loch durch die Kabelbrücke die oben ander Stirnwand knapp unter der Windschutzscheibe sitzt durchstosst. Nun könnt ihr ein Kabel dran binden und einfach durchziehen. Den Weg zum Sicherungskasten im Motorraum seht ihr dann schon selbst.


Auf den Bild hab ich das Kabel aus dem Stecker gelöst. Ist aber nicht notwendig,

Als nächstes zieht den Stecker ab, der an
dem
Mototraumsicherungskasten innen ist ab.Löst den Kabelbinder und
zieht das Innenteil des Steckers vorsichtig raus. Wenn ihr nun von
oben auf den Stecker seht, seht ihr Zahlen. An Pin Nr. 4
(braun-weisses) Kabel entfern ihr etwas oberhalb vorsichtig die
Isolierung und lötet einfach euer gezogenes Kabel daran. Wer mag
kann auch den Pin aus dem Stecker lösen und diesen dann löten und
mit einem Schrumpfschlauch isolieren.
Das war es im Motorraum. Ich
geh jetzt mal davon aus das ihr das Relais und ne 15 A sicherung
schon gesteckt habt.

Nun geht es unter das Amaturenbrett. Löst dort den den kleinen von den beiden Senkrecht stehenden Steckern. Kabelbinder durchschneiden und auch hier das Innenteil des Steckers vorsichtig rausholen. Auch hier sind wieder Zahlen. Aber nicht am Stecker sondern am BCM selbst. Aber ist für einen bisschen Technisch versierten kein Problem die Nummer am BCM abzulesen und diese am Stecker festzustellen.

Jetzt
ist es am besten ihr
geht in einen Modellbauladen oder zu Conrad und holt euch von der Fa
Graupner oder Robbe einen Stecker zum Löten der an
Modellservomotoren benutzt wird. denn dieser passt genau in den Pin 4
des Steckers. Vorher natürlich das Kabel daran anlöten.
So und nun wenn alles verlegt und wieder
zusammengebaut ist. Und die Nebler beim FOH freigeschaltet worden sind
sollten die Nebler Leuchten.
